Musk, kararın arkasındaki temel gerekçeyi şirketin yön değiştirmesi olarak özetledi: Tesla artık odağını otonom sürüş ve robotik geleceğine kaydırıyor. “Model S ve X almak isteyenler için şimdi sipariş zamanı” mesajı da bu yüzden verildi.
OTONOMLUK ÖNCELİĞİ
Musk’ın açıklamasına göre Tesla, geleceğini “otonomi” ekseninde kuruyor. Bu yüzden Model S ve Model X programları “onurlu bir şekilde” emekliye ayrılıyor. Üretim bitince, bu iki aracın üretildiği Fremont fabrikasındaki alanın Optimus robotları için kullanılacağı belirtiliyor. Cybertruck üretimi ise Austin yakınlarındaki tesiste devam edecek.
BİR DÖNEMİN SİMGESİ
Model S, Tesla’nın ilk otomobili olmasa da (bu unvan Roadster’a ait), şirketin “sıfırdan” tasarladığı ilk büyük model olarak görülüyor. 2012’de piyasaya çıkan Model S, elektrikli otomobilleri geniş kitleler için cazip hale getiren otomobillerden biri oldu. Farklı batarya seçenekleri, geniş iç hacim ve dönemine göre iddialı menzil vaadiyle öne çıktı; kısa sürede büyük ilgi görerek otomotiv dünyasında ses getirdi.
Zaman içinde performans odaklı “Ludicrous Mode” gibi özelliklerle de hafızalara kazındı. Ancak Tesla büyüdükçe, şirketin asıl satış yükünü daha erişilebilir fiyatlı Model 3 ve Model Y taşıdı.
ZORLU SUV HİKÂYESİ
Model X’in hikâyesi ise daha karmaşıktı. 2015’te yollara çıkan SUV, özellikle yukarı doğru açılan “Falcon Wing” arka kapılarıyla dikkat çekti. Bu tasarım, araca biniş-inişi kolaylaştırsa da üretim ölçeklemesi ve kalite tutarlılığı açısından yıllar içinde Tesla’ya zorluklar yaşattı. Musk’ın geçmişte Model X için “otomobillerin Fabergé’si” benzetmesi yapması da bu “şık ama nazlı” karaktere gönderme olarak hatırlanıyor.
Son yıllarda bu iki modelin satışlarının yatay seyrettiği, premium elektrikli araç pazarında rekabetin arttığı vurgulanıyor. Tesla’nın kararı, bir yandan şirketin erken dönem simgelerine veda anlamına gelirken, diğer yandan Musk’ın işaret ettiği yeni hedefi netleştiriyor: Direksiyonsuz gelecek ve robotlar.
News
